Néhány példa a csodálatos járatokra

Az egyik kis kacsafaj, a szinechable chirus, szinte rekordot tartott a sebesség és a repülések tartományában. Kevesebb, mint huszonhét nap alatt az egyik ilyen madár repült 5280 kilométerre a folyótól. Lavrenty, Quebec közelében, ahol gyűrűsítették, Brit Guyana felé. Így a minimális átlagos repülési sebesség naponta körülbelül 195 kilométer volt. Még a fajok kacsainak gyorsabb járatait is, bár több szokatlan körülmények között írják le.A gyönyörű szórólapok, akik csodálatos repülésekor, a parti madarak vagy mocsarak, beleértve a különféle kulikov-alvázokat, az rzhanokat és a legközelebbi rokonokat. Az egyik kis kulik, az amerikai hátsó orsó, augusztus 24 -től szeptember 12 -ig 3680 kilométer távolságra volt a Massachusetts partja és a Panama -csatorna zóna között. E. Legalább 200 kilométeres naponta mozog. Az amerikai félig brown homokozó súlya körülbelül 15 gramm 3840 kilométerre repült Massachusetts -től Venezuelába 26 nap alatt. De talán a part menti madarak leggyorsabb repülése egy kis sárga lábú ulit, mintegy 100 gramm súlyú madár. Augusztus 28 -án Massachusetts partján fűtötték fel, és már hetente meghaltak a nyugat -indiai Martinique -szigeten. Ez a madár hat nap alatt 3090 kilométerre repült. .

. Van azonban más típusú madarak is. Sokkal ritkábban összegyűjtik őket a nagy állományok, de képesek nagy távolságokon is repülni. Sok madár a partok, például, például arany rozsda, fészek az Északi-sarkban, és repülni az egyenlítőt télen, hogy kihasználja a második nyár a déli féltekén. A Long-Distance járatok klasszikus példája a Polar Crook migrációja, amely rendszeresen repül a sarkvidéki zónából Antarktiszig és fordítva. Ez a madár a szokásos összeomláshoz kapcsolódik. Időnként "Macarelian Sirály" vagy "Sea Swallow" -nak hívják. Ez az óceáni partok és a kikötők a nyári hónapokban. Keskeny és hosszú szárnyai vannak. Kis halat fog elkapni, búvárkodni a vízbe egy méter magasságából. Polar Krachka fészkei Ázsiában, Európa és Kanada északi partján, de télen széles körben elterjedt az Atlanti-óceán déli vizein, a Csendes-óceán és az Indiai-óceánok (az alábbi rajz).

Két érdekes üzenet a körülvett poláris cuccokról megmutatja repüléseik lehetséges sebességét és hosszát. A Labrador partjainál egy kis szigeten, Júliusban és augusztusban egy kis szigetről csengett, számos madár található Franciaországban, Nyugat-és Dél-Afrikában. 1928-ban különösen érdekes esetet észleltek: Krachka Dél-Afrika keleti partján született Natalba, körbejárva a jó remény köpenyét. Július 23-án csak 116 napon belül halott volt, egy lecsípő csibékért. Néhány évvel később egy újabb, július 8 -án, Grönlandon, ugyanazon év október 30 -án megjelölt sarki hangot fedeztek fel Durban közelében, Natal közelében. Néhány hétig ennek a két madárnak legalább 13 600 és 15 200 kilométert kellett repülnie. Ha figyelembe vesszük a krachka csirkék növekedési ütemét, világossá válik, hogy elhagyhatják a fészkelő területüket, mint egy hónappal a csengetés után. Következésképpen az első őszi út a világ fele megegyezik, átlagosan 160 kilométeres sebességgel történt naponta. Néhány sarki daru, amely délre halad az Atlanti -óceán keleti partja mentén, Észak -Amerika és Eurázsia sarkvidéki régióiból, messze túlmutat a jó remény fokán - az Indiai -óceán felé. . Igaz, ebben az esetben egy év telt el a csengetés és az ismételt felfogás ideje között, így lehetetlen bizalommal mondani, hogy a madár ausztrália felé repült-e a jó reményt, és hogy az ilyen hosszú távú járatok gyakran előfordulnak-e. Ennek ellenére ez a három kivételes példa lehetővé teszi számunkra, hogy azt gondoljuk, hogy a madárrepülések maximális hosszát nem a személyes képességeik, hanem a bolygó mérete korlátozza. Mivel a madarak repülései évente nagymértékben fordulnak elő, természetesen tegyen fel egy kérdést: Lehet -e közvetlenül megfigyelni a tartományt? Valószínűleg a kacsa és különösen a liba legjelentősebb repülőjegyei, amelyek a hagyományos ékben repülnek és visszhangzik. Ez azonban a migráció jellege csak egy kis számú fajra jellemző. Gyakran nehéz megmondani, hogy ez a nyáj most elkészíti -e ezt a nyájot, vagy egyszerűen az egyik adagolóból a másikba migrációja van -e, hogy visszatér -e a pihenésre alkalmas helyre, vagy új táplálkozási helyeket keres. És mégis, gondos megfigyeléssel, a szakember néhány finom funkciót megjegyez. A madarak repülése során felfedeznek egyfajta "kivonatot", amely nem észrevehető máskor. Gyakran kevésbé félnek egy személytől és természetes ellenségeiktől. Tehát, ha egy ragadozó madár megtámad egy madarat egy vándorló csomagban, ez nem okozza a pánik többi részét, amely általában normál körülmények között fordul elő.

Néha a földrajzi tényezők a vándorló madarakat viszonylag kis területre kényszerítik. Ez lehet egy szárazföldi szalag, amely egy kiterjedt víztérbe támaszkodva, amelyen keresztül repülni kell, vagy hegyi tartományok, amelyek előtt emelkedő légáramlások fordulnak elő, kényelmes a szárnyalónál. Például az őszi vándorlások során számos kis madár, mielőtt a fennmaradó távolságot a víz felett repülni, a Sang -fokra megy, amely néhány kilométerre megy az Erie -tóhoz (Ontario állam). . Itt a madarak megemeli a légáramot, amely az egyik legfontosabb gerinc lejtőiről tükröződik. Természetesen az ilyen esetek rendkívül ritkák. Gyakrabban a madarak évente kétszer jelennek meg és eltűnnek, anélkül, hogy különös figyelmet fordítanak a járatukra.