A madárrepülések magassága

Még a légiközlekedés hatalmas eredményeit is az elmúlt 60 évben, a magasság, amelyet a madarak eléri a járatok során, még mindig lenyűgöző benyomást kelt, legalábbis azért, mert a madarak sok órán át tartanak, vagy akár az izmok munkájának köszönhetően. Már a Földről származó korábbi megfigyelések azt mutatták, hogy a madarak sikeresen repülhetnek tengerszint feletti magasságokban, ahol a levegő sokkal kevesebb oxigént tartalmaz, mint a légkör alsó rétegeiben, amelyek ismertek ránk.Például a robbantókat 3300 méter magasságban figyelték meg, ahol a levegő oxigéntartalma csak a tengerszint koncentrációjának 66% -a, a kacsák és a rozs 2200-2400 méter tengerszint feletti magasságban, és repültek, és repültek. Normál sebesség számukra. Néhány lovat, például Kroscins -t, valamint a darukat a Jomolungma -i hegymászók észlelték, több mint 6000 méteres magasságban. A libák a Himalája feletti repülés közben 8850 méter magasságban láttak. A levegő itt az oxigénmennyiségnek csak 30% -át tartalmazza, amelyet a tengerszinten figyelembe vesznek.

Ha az éjszakai migránsok teleszkópos megfigyelésénél nem lehet megfelelő pontossággal meghatározni a repülés magasságát. Ugyanakkor néhány kivételes pontosságú radarrendszer meghatározza, hogy a madárállományok elérése milyen magasságban van. A madarakból származó rádió sokoldalú elemzése, amelyet a Cape Code -félszigeten lévő erőteljes radar -telepítés ICO képernyőjéről fényképeztek, és elemzi a rádió hangrögzítőjét. Ebben a speciális verzióban a jelzősugár fel -le mozog a függőleges síkban, és az észlelt visszhang automatikusan rögzítve van a képernyőn egy könnyűfolt formájában. A vízszintes síkban a célt az operátor kérésére lehet végrehajtani. Ennek a rendszernek az egyik hiányossága az, hogy a föld vagy a víz felületéről származó impulzusok tükröződése nagymértékben torzítja a jelfelszerelést alacsony tengerszint feletti magasságban, így csak viszonylag magas madarakat vesznek fel megbízhatóan az ilyen típusú radarrendszerekkel. A radar folyamatos működése során a tömegtartomány során a radar folyamatos működése során kapott modern adatok legfontosabb elemzése azt mutatta, hogy az óceán felett szinte minden madárfajnál a leggyakoribb járat 450-750 méter között van. A visszhang madarak eseteinek csak 10% -ában származik, mint 1500 méter, és kevesebb, mint 1% - több mint 3000 méter, és a tenger és a szárazföld átlagos repülési magassága közötti különbség teljesen jelentéktelen. . Az Angliában elvégzett megfigyelések szerint, kissé eltérő radarkészítéssel, a legtöbb madárfajta repülési magasság 1500 méter, és néhány, különösen tiszta éjszaka - akár 3900 méter. Bár csak viszonylag kis számú vándorló madarak repülnek olyan magasra, mindazonáltal jelentős érdeklődésre számot tartanak, mivel sikeresen megoldják az izomteljesítmény fenntartásának komoly fiziológiai problémáját a nagy magasságú ritka levegőben. A Cape Code -félszigeten található megfigyelések kimutatták, hogy néhány tükröződő jel néha 6000 méter és még sok más magasságból származik. Némelyikük formájában, valamint mozgásának sebessége, akkor megállapíthatja, hogy tükröződnek a kis énekesek állományából. De mégis, a legtöbb igazán nagy magasságú szórólapok a lovak, különösen a Sandplaes és Rzhanks képviselők.

A hegyvidéki területeken még nem volt lehetséges hasonló információkat kapni a radar segítségével. A fentiekhez hasonló közvetlen megfigyelés azonban azt mutatja, hogy a tömegvándorlás a legmagasabb hegység tetején zajlik. A legnagyobb benyomást az a madarak, amelyek évente kétszer repülnek a Himalája felett, a Szovjetunió Európai részének központi régióiból Indiába és vissza. Néha a repülés a szurdok mentén halad, de a Himalájában még ezek a részek mintegy 3000 méter magasságban vannak. .

Körülbelül 5400 méter tengerszint feletti magasságban a levegő csak a tengerszinten található oxigén mennyiségének felét tartalmazza. A hegymászók az aklimatizáció mértékétől és a fizikai kitartástól függően 3000 és 6000 méter közötti magasságban nehézségekbe ütköznek. Mint tudod, mindenki számára a világ legmagasabb csúcsára való emelkedés, különösen a Jomolungma esetében, csak az első osztályú hegymászók számára érhető el, komplex expedíciós berendezésekkel, beleértve az oxigén hengereket is, amelyeket rövid időn belül kell használni. Elegendő kiszámítani azoknak a fájdalmas és fájdalmasnak a részletes leírásait, amelyek csak a hálózsákból való feltérképezéshez szükségesek, és csizmát helyeznek el, hogy teljes mértékben értékeljék a libákat a Himalája feletti saját szárnyukon egy tengerszint feletti magasságban. kb. 8850 méter. A Jomolungma tetején lévő liba repüléséről szóló üzenet, de sok himalájai expedíció jelentette be a küldő és helyi madarakat, amelyek a magasságban lezárt erőfeszítések nélkül repülnek. Ahol még egy jól képzett hegymászónak is néhány száz lépésben pihenni kell. Senki sem tudja, hogy mi a metabolizmus szintje a liba repülés közben a Himalája, de egyértelmű, hogy egy ilyen repülés hatalmas feszültséget igényel. A hegymászóknak több hétig kell fokozatosan akklimatizálniuk, mielőtt (és még nagy nehézségekkel) kell emelkedniük a 6000 méteres felett. Vándorló valószínűleg egy napon belül, leveszi a szibériai síkságokat, maximális magasságot kap, és leereszkedjen az indiai folyókra és tavakra.

This biological phenomenon is not yet sufficiently studied, so that it can at least somehow explain how birds manage to avoid a high-altitude disease and maintain a sufficient amount of muscle energy for the flight in air containing only 1/4 part of the amount of oxigén megjegyezte a tengeri szinten. Ennek a csodálatos tökéletességnek a magyarázata várja a kutatót, aki különleges módszereket kínál a madarak repülésének nagy magasságban történő tanulmányozására.